1. مادة الصب هي الحديد الزهر، ASTM A48 الفئة 30 للبناء 9 بار أو حديد الدكتايل ASTM A536 الصف 65-45 一12 لتصنيفات 16 و 35 بار.

2. يجب أن تكون البطانات المرنة قابلة للاستبدال في الميدان، من النوع المثبت بمسامير مصبوبة تحت ضغط عالٍ لتحقيق أقصى قدر من الكثافة والاتساق.

3. الدفاعات ذات قطر كبير، من النوع المغلق، متوازنة ديناميكيًا من أجل التشغيل السلس بكفاءة عالية.

4. جميع المضخات قابلة للتحويل ميدانيًا بين تكوينات الغدة الرطبة والجافة.

5. يجب أن يتم تزويد المضخات المجهزة بموانع تسرب ميكانيكية من نوع الملاط بصندوق حشو مدبب مبطن بالمطاط الصناعي بتصميم كافٍ لتبديد الحرارة المحلية المتراكمة ومقاومة التأثيرات الكاشطة و/أو المسببة للتآكل للملاط.

6. يجب أن تكون المحامل ذات تصميم أسطواني ومزدوج مدبب للخدمة الشاقة لتوفير أقصى عمر B一10.

7. قاعدة المضخة عبارة عن صب جامد يسمح بربط المضخة مباشرة بلوحة الأساس وتكون ذات طول كافٍ لقبول المحركات الكهربائية ذات الخدمة المطحنة في تكوين التركيب العلوي.

8. أحد الأسباب الرئيسية لفشل المحمل في مضخات الملاط هو تلوث خرطوشة المحمل بالماء أو الأوساخ أو أي مواد غريبة أخرى.تستخدم مضخات ASD نظام إغلاق ثلاثي الحواجز لحماية مجموعات خرطوشة الشحوم ذات بوابات من التلوث. مجموعة الختم من جانب المكره هي الأكثر عرضة للتلوث بسبب قربها من منطقة غدة المضخة.عندما يفشل ختم المضخة، يمكن رش الماء أو الملاط عالي الضغط مباشرة على خرطوشة المحمل مما يضع ضغطًا كبيرًا على نظام ختم الخرطوشة.